Avocat maritime en Türkiye pour les navires, les cargaisons et les équipages dans les ports turcs
Saisie de navires, créances maritimes, cargaisons, gens de mer, yachts, accidents de mer et sanctions portuaires — d'Ambarlı à İskenderun. Services juridiques en anglais et en turc ; correspondance en français.
Turkish Maritime Lawyer conseille et assiste les armateurs, exploitants, créanciers, équipages et propriétaires de yachts étrangers dont le navire ou la créance se trouve dans un port turc — saisie de navires, cargaisons, accidents de mer, sanctions portuaires et yachts — avec des services juridiques en anglais et en turc et une correspondance en français.
Istanbul : les affaires commerciales de toute la province sont désormais jugées à Çağlayan — les créances maritimes relèvent du 17e tribunal de commerce.
Lire l'avis →Construction et recyclage de navires · 29 septembre 2026Recyclage des navires : le Règlement sur les installations de recyclage des navires du 22 juin 2026 a remplacé le Règlement de 2004 sur le démantèlement des navires.
Lire l'avis →Contrôle par l'État du port · 17 septembre 2026Contrôle par l'État du port : le Règlement d'application du 20 septembre 2025 est en vigueur — recours dans un délai d'un mois, auprès de l'Administration, et non par l'agent.
Lire l'avis →UrgentNavire saisi ou immobilisé ?
Ce qui se passe dans les premières 24 heures, ce que le tribunal demandera et ce qu'il faut nous envoyer dès maintenant.
À lire d'abord →Saisie de navires · 12 min de lectureComment un navire est-il saisi en Türkiye, étape par étape ?
Lire le guide →Saisie de navires · 7 min de lectureQuelle garantie le tribunal exige-t-il avant la saisie d'un navire ?
Lire le guide →
Désignez la partie du navire.
Chaque zone du navire renvoie au domaine d'intervention qui la concerne — l'ancre à la saisie, les cales aux cargaisons, la passerelle au contrôle par l'État du port. Les domaines d'intervention sont énumérés ; aucune spécialisation n'est revendiquée.
Domaines d'intervention
Onze domaines du droit maritime. Les domaines d'intervention sont énumérés ; aucune spécialisation n'est revendiquée.
Saisie de navires
Saisie et mainlevée de navires dans les ports turcs, garanties, saisie abusive.
En savoir plus →Créances maritimes et recouvrement
Soutes, fournitures, réparations, droits de port, fret et loyers impayés ; privilèges et prescriptions.
En savoir plus →Litiges sur les cargaisons
Connaissements, avaries et manquants, livraison sans connaissement, surestaries, droit de rétention du transporteur.
En savoir plus →Chartes-parties et contrats de transport maritime
Litiges nés des chartes-parties ; saisie pour les garantir ; exécution en Türkiye des sentences de Londres et d'ailleurs.
En savoir plus →Gens de mer
Salaires, abandon, rapatriement, accidents et décès à bord ; le privilège et la saisie.
En savoir plus →Yachts et navires de plaisance
Transit log, séjour de cinq ans, pavillon et registre du port, vérifications avant achat, litiges avec marinas et chantiers.
En savoir plus →Accidents de mer
Abordage, échouement, assistance, avarie commune, limitation de responsabilité, incidents dans les détroits turcs.
En savoir plus →Amendes pour pollution et sanctions portuaires
Amendes à la tonne en vertu de la loi sur l'environnement ; garantie pour la libération du navire ; recours dans les trente jours.
En savoir plus →Immobilisation par l'État du port
Immobilisations au titre du Règlement de 2025 : mise en conformité, passage au chantier de réparation, recours dans un délai d'un mois, interdictions d'accès.
En savoir plus →Vente, construction et recyclage de navires
Registre, pavillon et hypothèque lors d'une vente ; coques en construction à Tuzla et Yalova ; le plan de recyclage à Aliağa.
En savoir plus →Assurance maritime
Polices corps, facultés, yachts et responsabilité ; action directe contre l'assureur ; prescriptions ; lettres de club.
En savoir plus →Vous ne savez pas quel domaine ?
Envoyez le nom du navire, son numéro OMI et le port. Nous vous dirons quelle procédure s'applique et ce qu'elle exige.
Envoyer les données du navire →Le lieu où se trouve le navire
détermine le tribunal.
Ports où nous intervenons
Le lieu où se trouve le navire détermine le tribunal, l'office d'exécution et les délais. Istanbul directement ; les autres ports par l'intermédiaire d'avocats correspondants.
Toutes les pages portuaires →Comment nous sommes mandatés
Quatre étapes, du premier message au dépôt de la requête.
- 01
Envoyer les données du navire
Nom du navire, numéro OMI, port actuel et nature de la créance.
- 02
Vérification des conflits d'intérêts et proposition d'honoraires
Nous confirmons pouvoir intervenir et indiquons les honoraires et les documents nécessaires.
- 03
Mandat et procuration
Une procuration notariée ou consulaire ; nous envoyons le modèle.
- 04
Dépôt et présence sur place
Requête auprès du tribunal compétent et présence au port.
Qui intervient pour vous
Av. Onur Çalışıcı et Av. Oruç Aygün — Barreau d'Istanbul, inscriptions n° 83426 et 83427. Le cabinet est exploité par Lexin Legal, Kağıthane, Istanbul. Services juridiques en anglais et en turc. Correspondance en français.
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